調(diào)匝式消弧線圈屬于隨動式補償系統(tǒng)，它同調(diào)氣隙式的區(qū)別是動芯式消弧線圈用有載調(diào)匝式消弧線圈取代，這種消弧線圈是用原先的人工調(diào)匝消弧線圈改造而成，即采用有載調(diào)節(jié)開關改變工作繞組的匝數(shù)，達到調(diào)節(jié)電感的目的。其工作方式同調(diào)氣隙式完全相同，也是采用串聯(lián)電阻限制諧振過電壓。

消弧線圈廠家介紹該裝置同調(diào)氣隙式相比，降低了消弧線圈的高噪音，但是卻犧牲了補償效果，消弧線圈不能連續(xù)調(diào)節(jié)，只能離散的分檔調(diào)節(jié)，補償效果差，并且同樣具有過電壓水平高，電網(wǎng)中原有方向型接地選線裝置不能使用及串聯(lián)的電阻存在爆炸的危險等缺點。

另外該裝置比較零亂，它由四部分設備組成，接地變壓器、消弧線圈、電阻箱和控制柜，安裝施工比較復雜。調(diào)匝式消弧線圈在電網(wǎng)正常運行時，通過實時測量流過消弧線圈電流的幅值，計算出電網(wǎng)當前方式下的對地電容電流，根據(jù)預先設定的小殘流值，由控制器調(diào)節(jié)有載調(diào)壓分接頭到所需要的補償檔位。

當發(fā)生接地故障后，補償接地時的電容電流，使故障點的殘流可以限制在設定的范圍之內(nèi)。調(diào)匝式老式消弧線圈采用手動調(diào)匝結(jié)構，必須在退出運行后才能調(diào)整分接頭，故在運行中不能根據(jù)電網(wǎng)電容電流的變化及時進行調(diào)整，不能很好的起到補償作用。也不能總保持在過補償狀態(tài)，仍會出現(xiàn)電弧不能自滅及過電壓問題。

脫諧度和中性點位移電壓(要求不大于額定相電壓的15%)也難以保證滿足要求。老式消弧線圈已經(jīng)跟不上實現(xiàn)配電網(wǎng)自動化發(fā)展的要求，故出現(xiàn)了微機控制的自動跟蹤補償消弧線圈，并已投入實際運行。

更新?lián)Q代的新型主力軍消弧線圈自動調(diào)諧方式，較人工調(diào)諧方式的顯著優(yōu)勢有兩點：前者能保證調(diào)諧的精度和能夠限制電網(wǎng)的內(nèi)部過電壓。人工調(diào)諧時需要退出消弧線圈，而自動調(diào)諧則不需要。自動跟蹤補償消弧線圈裝置，可自動實時的監(jiān)測跟蹤電網(wǎng)運行方式的變化，快速調(diào)節(jié)消弧線圈的電感值，以跟蹤補償變化的電容電流，使脫諧度始終處于規(guī)定的范圍內(nèi)。